OLEO DE CAMBIO E DIALISE

Na troca convencional sai só o fluido que escorre do cárter, e boa parte do antigo permanece no conversor e nas galerias. A diálise substitui o volume completo, circulando fluido novo até o antigo sair limpo. É o procedimento indicado quando o fluido está bem degradado.

Precisa, mesmo quando o fabricante chama o fluido de 'para toda a vida'. Vitalício no manual quer dizer pela vida útil projetada, e carro brasileiro costuma rodar muito além disso, em trânsito mais severo que o de projeto. O intervalo varia por tipo de caixa.

Nesta unidade, não. Aqui o serviço de transmissão é o fluido: troca de óleo e diálise, em qualquer marca. Reparo interno — mecatrônica, conversor de torque, embreagens internas, retífica de caixa — e troca de embreagem não são feitos aqui. Se o diagnóstico apontar para lá, você recebe o laudo e a orientação de onde resolver.

DSG é câmbio do grupo VAG e tem unidade dedicada na Lutum, com ferramenta e procedimento próprios para as variações DQ200, DQ250, DQ381, DL382 e DL501 — é lá que se faz tanto a manutenção quanto a embreagem desses câmbios. Esta unidade não executa esse serviço.

Estraga, e rápido. Automático convencional, CVT e automatizado pedem fluidos diferentes e não são intercambiáveis. É por isso que o serviço começa pela identificação da caixa, e não pelo produto que está na prateleira.